Авторынок России за девять месяцев вырос почти на 5%

Российский автомобильный рынок по итогам января—сентября вырос на 4,98% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За девять месяцев было продано 967 996 автомобилей, сообщили в Ассоциации европейского бизнеса со ссылкой на данные аналитической компании ППК.

В сентябре объем рынка составил 126 542 автомобиля — всего на 0,01% больше, чем годом ранее. При этом оценки разных ведомств и участников рынка отличаются. 2 октября Минпромторг сообщал о продаже 960 000 новых легковых автомобилей за девять месяцев, что соответствовало росту на 7,9% в годовом выражении.

Если учитывать все категории новых транспортных средств, за январь—сентябрь в России реализовали 1,067 млн единиц. Это на 5,3% больше, чем за тот же период годом ранее. В сентябре, по данным Минпромторга, продажи новых транспортных средств снизились на 6,6%, до 127 400 машин.

Электромобили почти удвоили продажи

Одним из заметных изменений в структуре спроса стал рост продаж электромобилей. За девять месяцев их реализовали 10 570 штук — почти вдвое больше, чем годом ранее. Доля электромобилей в общем объеме рынка увеличилась с 0,6% до 1,1%.

Одновременно изменилась структура каналов поставок. В 2026 году на локальное производство пришлось 67% автомобильного рынка против 56% годом ранее. Доля автомобилей, проданных через официальные каналы поставки, составила 18%; в 2025 году на официальный экспорт приходилось 34% рынка.

Спрос может столкнуться с ограничениями

Председатель комитета производителей Алексей Калицев считает, что говорить о полноценном устойчивом росте авторынка пока преждевременно. На динамику продаж в ближайшие месяцы могут повлиять ожидания очередной индексации утилизационного сбора, а также приостановка программ льготного автокредитования и лизинга.

Дополнительными сдерживающими факторами остаются волатильность валютного курса и сохраняющийся высокий уровень ключевой ставки. Они способны ограничить спрос со стороны отдельных категорий покупателей и увеличить стоимость финансирования.

По оценке Калицева, дальнейшее развитие рынка будет зависеть от баланса двух факторов: стремления покупателей приобрести автомобиль до возможного пересмотра цен и ограниченной доступности кредитов и других финансовых инструментов.