Заявок на грузоперевозки по России стало на 20% больше за год

В третьем квартале 2026 года число заявок на доставку грузов автотранспортом внутри России увеличилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные ATI.SU приводят «Ведомости».

Платформа Cargo.run за тот же период зафиксировала рост на 18% — примерно до 383 тысяч заявок. По сравнению со вторым кварталом показатель ATI.SU увеличился на 24%, а за январь—сентябрь — на 29% год к году.

Самый заметный рост — в Рязанской области и Крыму

Сильнее всего спрос вырос в Рязанской области: количество заявок оказалось более чем в 2,5 раза выше, чем годом ранее. В Крыму число запросов увеличилось в 1,9 раза, а в Севастополе — более чем втрое.

В Cargo.run связывают активность на полуострове с нехваткой топлива и его подорожанием. На этом фоне перевозчики чаще отказываются от маршрутов в регион, и грузоотправителям приходится активнее искать свободные машины через цифровые платформы.

Основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде среди других факторов называет атаки на склады маркетплейсов, почти полную остановку морских перевозок на юге и переход на электронные перевозочные документы, который начался в сентябре.

Тарифы достигли рекордных значений

Цены на перевозки менялись неравномерно. Индекс FTL РФ, который ATI.SU рассчитывает по 100 наиболее востребованным направлениям, рос в июле, снизился в августе, а в конце лета и начале осени снова пошел вверх. 5 сентября он достиг исторического максимума — 2443 пунктов.

По данным Cargo.run, к концу третьего квартала средневзвешенная ставка на перевозку большегрузами по России выросла на 21% за год и составила 114 рублей за километр. В компании «Логлаб» ожидают, что к концу 2026 года стоимость перевозки увеличится примерно на четверть, до 115–120 рублей за километр.

В «Траско» подсчитали, что с начала года тарифы на внутренние перевозки выросли в среднем на 20–25%. До декабря они могут прибавить еще 10–15%. Дополнительное давление на рынок создают сезонный дефицит рефрижераторов и традиционный предновогодний рост спроса.

Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина отмечает, что одновременно увеличиваются и объемы заказов, и их стоимость. По ее оценке, сезонный фактор способен привести к еще большему росту тарифов до конца года.