Volkswagen представил электрический ID. Tiguan вместо моделей ID.4 и ID.5

Volkswagen представил среднеразмерный электрический кроссовер ID. Tiguan. В европейской линейке он должен заменить сразу две модели — ID.4 и ID.5. Продажи новинки начнутся в начале 2027 года.

Появление нового имени отражает пересмотр стратегии Volkswagen. Модели ID.4 и ID.5 суммарно разошлись тиражом чуть более 950 000 автомобилей, однако их цифровые индексы так и не стали для покупателей столь же узнаваемыми, как традиционные названия марки. Tiguan, напротив, уже давно остается самым продаваемым автомобилем Volkswagen в мире.

Глава компании Томас Шефер назвал ID. Tiguan объединением двух успешных направлений — популярного семейства Tiguan и электрических автомобилей серии ID.

Три версии и запас хода до 600 км

Внешность нового кроссовера заметно отличается от прежних ID.4 и ID.5. Volkswagen использовал новый дизайн-язык Pure Positive, сделав автомобиль визуально массивнее и ближе к классическим SUV. Среди заметных деталей — традиционные дверные ручки, которые нужно тянуть на себя.

Покупателям предложат три силовые версии. Базовая получит задний привод, электромотор мощностью 190 л.с. и батарею емкостью 58 кВт·ч. Следующая модификация также будет заднеприводной, но получит 286 л.с. и аккумулятор на 77 кВт·ч. Топовый вариант 4Motion оснащен полным приводом, развивает 299 л.с. и использует батарею емкостью 77 кВт·ч.

Максимальный запас хода по циклу WLTP заявлен на уровне 600 км, но итоговое значение будет зависеть от выбранной версии. Объем основного багажника составляет 534 л, а в дополнительном отсеке под капотом можно разместить еще 32 л вещей.

Электрический кроссовер сможет буксировать прицеп. Версия с батареей на 58 кВт·ч рассчитана на прицеп массой до 1800 кг, а автомобили с аккумулятором на 77 кВт·ч — до 2000 кг.

Физические кнопки и ретро-режим для приборов

В салоне Volkswagen постарался учесть критику ранних моделей ID. Перед водителем установлен 10-дюймовый цифровой щиток приборов, в центре — экран диагональю 15 дюймов. Передний пассажир впервые для европейских моделей марки получил отдельный 12-дюймовый дисплей.

При этом управление основными функциями стало менее зависимым от сенсорных экранов. На руль вернули физические клавиши, отдельную панель получили базовые настройки климатической системы, а регулировка громкости и переключение треков вынесены на шайбу центральной консоли.

Кнопка View на руле активирует Retro-дисплеи с оформлением в стиле Golf IV. На приборной панели появляются сине-красная графика, классический спидометр и стилизованный тахометр, который отображает поток энергии электропривода. На центральном экране при этом открывается виртуальный гараж с Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg и Beetle.

В список оснащения входят электроприводы передних сидений, массаж, память настроек, вентиляция, панорамная крыша и аудиосистема Harman Kardon мощностью 480 Вт. Предусмотрен и цифровой ключ, позволяющий открывать автомобиль смартфоном.

Ассистенты и сроки выхода

Через специальный адаптер тяговая батарея может использоваться для питания внешних устройств — например, электрогриля или электровелосипеда. В стандартное оснащение также включен режим движения с управлением одной педалью: при отпускании акселератора автомобиль интенсивно замедляется.

Комплекс Connected Travel Assist помогает удерживать автомобиль в полосе, поддерживает перестроение на автомагистралях и распознает красный сигнал светофора, чтобы остановить машину.

Для ID. Tiguan предусмотрены четыре комплектации: Trend, Life, Style и R-Line. Предзаказы в Германии и некоторых других европейских странах начнут принимать 13 октября. Начальная цена составит 42 695 евро, что по приведенной оценке соответствует примерно 4 млн рублей.

В начале 2027 года новый электрический Tiguan выйдет на европейский рынок, после чего модели ID.4 и ID.5 уступят ему место в линейке Volkswagen.