В Госдуме предложили проверять импортные автомобили на информационную безопасность

Депутат Госдумы Юрий Григорьев предложил проверять автомобили, которые ввозят в Россию, не только по традиционным требованиям безопасности, но и на защищённость от дистанционного вмешательства. По его мнению, соответствующие процедуры следует проводить уже на этапе сертификации.

Парламентарий считает, что для этого необходимо создать отдельную нормативную базу. Современные машины оснащены многочисленными электронными системами, постоянно получают и обрабатывают данные об окружающей обстановке, а часть функций может управляться удалённо. Поэтому потенциальные риски, по его словам, больше не ограничиваются последствиями аварий или неисправностями механических узлов.

Григорьев сравнил уязвимость подключённых автомобилей с историей взрывов пейджеров, которыми пользовались представители «Хезболлы». Он отметил, что принципиальная проблема в обоих случаях связана с устройством, способным принимать внешний сигнал и выполнять команды. При этом депутат не утверждал, что автомобили устроены так же, как пейджеры, а использовал этот пример для иллюстрации возможных последствий удалённого воздействия.

По словам Григорьева, автомобиль постепенно превращается в «компьютер на колёсах». Если раньше при сертификации основное внимание уделяли, например, защите топливной системы при аварии, то теперь необходимо учитывать программные и сетевые угрозы. Речь может идти о несанкционированном доступе к электронным блокам, системам связи и функциям управления.

Депутат подчеркнул, что законодательство в этой сфере придётся регулярно обновлять вслед за развитием технологий. Он назвал регулирование информационной безопасности автомобилей постоянным процессом, поскольку электронных компонентов в машинах становится больше, а их функции усложняются.

Особые риски для беспилотного транспорта

Отдельно Григорьев упомянул беспилотные автомобили. В таких транспортных средствах используется ещё больше электроники и программного обеспечения, поэтому особенно важны вопросы о том, кто имеет доступ к системам управления и каким образом можно защитить их от внешнего вмешательства.

Идея депутата предполагает, что требования к кибербезопасности могут стать частью обязательной проверки импортных машин до их допуска на российский рынок. Конкретные процедуры, перечень проверяемых систем и ответственные ведомства в его предложении не уточняются.