JAS Motorsport переосмыслила Honda NSX первого поколения

JAS Motorsport представила собственную интерпретацию Honda NSX первого поколения. Компания не стала разрабатывать новый спорткар, а взяла за основу оригинальную модель 1990-х годов и провела глубокую модернизацию. К проекту привлекли итальянское ателье Pininfarina, которое в своё время участвовало в создании дизайна исходной NSX.

Внешность автомобиля сохранила узнаваемые черты оригинала, включая всплывающие фары и встроенный в заднюю часть кузова обруч спойлера. При этом пропорции стали заметно агрессивнее: колея расширилась, колёсные арки заполнили плотнее, а силуэт приобрёл более мускулистый вид. Светодиодные элементы спереди и сзади визуально приблизили автомобиль к современным спорткарам.

Кузов полностью изготовили из углеродного волокна. Несмотря на увеличенные размеры и серьёзную доработку конструкции, снаряжённую массу удалось удержать на уровне 1250 кг.

Силовую установку также существенно переработали. Базовый 3,0-литровый V6 Honda получил увеличенный до 3,4 литра рабочий объём, а его мощность выросла с 276 до 414 лошадиных сил. Максимальные обороты увеличили с 8000 до 8500 об/мин. В JAS Motorsport заявляют, что звучание двигателя напоминает гоночные моторы Гран-при 1990-х годов.

Для автомобиля предусмотрена только одна коробка передач — шестиступенчатая механическая. Переключатель изготовлен из титана, что подчёркивает ориентацию проекта на непосредственные ощущения от управления, а не на универсальность или повседневный комфорт.

Таким образом, JAS Motorsport сохранила основу культового спорткара, но адаптировала её к современным требованиям к динамике и внешнему виду. В результате оригинальная NSX получила карбоновый кузов, более мощный атмосферный двигатель и обновлённый дизайн без отказа от ключевых особенностей модели.