# Госдума ратифицировала соглашение России и Китая о строительстве железнодорожного пути

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/novosti/gosduma-ratifitsirovala-soglashenie-rossii-i-kitaya-o-stroitelstve-zheleznodorozhnogo-puti

Россия и Китай построят второй путь колеи 1435 мм на участке железной дороги Забайкальск—Маньчжурия для увеличения грузовых перевозок.

- Рубрика: Новости (https://404-media.ru/novosti)
- Опубликовано: 2026-10-15T12:43:14+03:00
- HTML: https://404-media.ru/novosti/gosduma-ratifitsirovala-soglashenie-rossii-i-kitaya-o-stroitelstve-zheleznodorozhnogo-puti
- Markdown: https://404-media.ru/novosti/gosduma-ratifitsirovala-soglashenie-rossii-i-kitaya-o-stroitelstve-zheleznodorozhnogo-puti.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Госдума ратифицировала соглашение России и Китая о строительстве железнодорожного пути](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/vpYeNV7fil2UurPvo92qYqmPp4domd4OzTDnu2Ig.jpg)

Госдума на пленарном заседании ратифицировала соглашение между правительствами России и Китая о совместном строительстве нового железнодорожного пути на трансграничном участке Забайкальск—Маньчжурия.

![Госдума ратифицировала соглашение России и Китая о строительстве железнодорожного пути](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/FanoAwrSndfevHyVICaLDHXC9fcwMOAYtEQccvn7.jpg)

Фото: РИА Новости

Документ подписали в Пекине 20 мая 2026 года. На ратификацию его внесло правительство России.

## Новый путь для увеличения грузопотока

Соглашение предусматривает строительство второго главного пути колеи шириной 1435 миллиметров. Он должен связать пограничные станции Забайкальск и Маньчжурия и создать условия для увеличения объёмов передачи грузов между ними.

Россия и Китай договорились вести работы совместно и синхронно. Границей ответственности каждой стороны станет точка стыка железнодорожного пути на российско-китайской государственной границе.

## Требования к строительству

Проект не должен менять прохождение государственной границы, повреждать пограничные знаки или создавать угрозы экологической безопасности. Также строительство не должно влиять на работу уже действующих железнодорожных путей.