# Дефицит высокосернистого мазута усилил рост цен на судовое топливо в Азии

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/biznes/defitsit-vysokosernistogo-mazuta-usilil-rost-tsen-na-sudovoe-toplivo-v-azii

Сокращение поставок из Персидского залива и снижение производства на российских НПЗ ограничили рынок HSFO, несмотря на рост экспорта нефти через Ормузский пролив.

- Рубрика: Бизнес (https://404-media.ru/biznes)
- Опубликовано: 2026-10-16T17:52:13+03:00
- HTML: https://404-media.ru/biznes/defitsit-vysokosernistogo-mazuta-usilil-rost-tsen-na-sudovoe-toplivo-v-azii
- Markdown: https://404-media.ru/biznes/defitsit-vysokosernistogo-mazuta-usilil-rost-tsen-na-sudovoe-toplivo-v-azii.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Дефицит высокосернистого мазута усилил рост цен на судовое топливо в Азии](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/Jp43mSu1pOzowPvf1Z4SDM6VmSwq1HVFzpMLiIKi.png)

Увеличение экспорта нефти через Ормузский пролив не компенсирует дефицит высокосернистого мазута (HSFO) на азиатском рынке. Рост поставок сырья не приводит автоматически к увеличению выпуска мазута, поскольку нефтеперерабатывающие заводы ориентируются на наиболее рентабельные продукты.

![Дефицит высокосернистого мазута усилил рост цен на судовое топливо в Азии](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/YSA6HPFO9F8RjDNhYxwcQyOK5jOdfsE7Fw30kgvV.webp)

Фото: Ведомости

Об этом на конференции в Сингапуре заявил глава азиатского подразделения Vitol Group Киран Галлахер. По его оценке, конфликт на Ближнем Востоке сократил поставки мазута из стран Персидского залива, включая Иран, примерно на 800 000 тонн в месяц.

Ещё около 1 млн тонн ежемесячного предложения было потеряно из-за атак Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы. В результате [рынок](/biznes) столкнулся с заметным сокращением доступных объёмов высокосернистого мазута, который используется как судовое топливо и сырьё для нефтепереработки.

«Многие рассматривают увеличение поставок сырой нефти через Ормузский пролив как универсальное решение проблемы, однако рост объёмов нефти необязательно означает увеличение производства высокосернистого мазута», — отметил Галлахер.

По его словам, высокая маржинальность переработки подталкивает заводы отдавать приоритет выпуску других нефтепродуктов, прежде всего дизельного топлива. Поэтому даже дополнительные объёмы нефти могут не привести к росту производства HSFO.

На фоне сокращения предложения цены на высокосернистое судовое топливо в Сингапуре поднялись до максимального уровня с апреля, следует из данных ClearLynx. Стоимость HSFO по отношению к сырой нефти в Азии достигла семимесячного максимума.

Дополнительное давление создаёт спрос со стороны нефтеперерабатывающих предприятий Северной Азии. В ноябре они планируют использовать более 1 млн тонн высокосернистого мазута в качестве сырья из-за перебоев с поставками саудовской нефти через Красное море.

Ситуация на рынке может улучшиться, если восстановятся поставки средних и тяжёлых сортов нефти. Тогда североазиатские НПЗ будут меньше зависеть от мазута как от сырья, а его доступность для судового топлива вырастет.

![Дефицит высокосернистого мазута усилил рост цен на судовое топливо в Азии](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/EsuyaeXoFT4UruEfUV18nADBfS6oI7mvtrVX4ZlX.png)

Фото: Ведомости