# Volkswagen может перевести большинство электромобилей на архитектуру Xpeng

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/volkswagen-mozhet-perevesti-bolshinstvo-elektromobiley-na-arhitekturu-xpeng

Volkswagen Group рассматривает переход будущих электромобилей Volkswagen, Cupra и Skoda на китайскую электронную архитектуру Xpeng.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-10-31T08:52:16+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/volkswagen-mozhet-perevesti-bolshinstvo-elektromobiley-na-arhitekturu-xpeng
- Markdown: https://404-media.ru/avto/volkswagen-mozhet-perevesti-bolshinstvo-elektromobiley-na-arhitekturu-xpeng.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Volkswagen может перевести большинство электромобилей на архитектуру Xpeng](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/IZql6zdfAz65p4wNqIwRLlwt8Ap9HjiKRX5IEb5p.webp)

Volkswagen Group рассматривает масштабный пересмотр программной и электронной архитектуры будущих автомобилей европейских брендов концерна. По данным Manager Magazin, немецкая компания может сделать ставку на технологии китайского производителя Xpeng.

Предварительно речь идёт примерно о 75% модельного ряда Volkswagen, Cupra и Skoda. На первом этапе изменения должны коснуться электромобилей. Ожидается, что глава Volkswagen официально представит стратегию перехода на архитектуру Xpeng 27 октября.

Одновременно концерн намерен сократить количество моделей, использующих программные решения американской [компании](/biznes) Rivian. Ранее сотрудничество с Rivian рассматривалось прежним руководством Volkswagen как одно из ключевых направлений развития автомобильного программного обеспечения.

## Почему Volkswagen меняет подход

До сих пор Volkswagen разрабатывал программное обеспечение для европейского и китайского рынков по отдельным направлениям, а часть [технологий](/tehnologii) приобретал у сторонних партнёров. Такая схема была связана в том числе со сложной структурой концерна, объединяющего массовые и премиальные марки.

В состав Volkswagen Group входят, среди прочих, Audi и Porsche, автомобили которых используют более дорогое и специализированное оборудование. Поэтому полная унификация программной части всего модельного ряда остаётся сложной задачей.

Переход на единую электронную архитектуру Xpeng может позволить концерну ускорить разработку новых [электромобилей](/avto) и сократить различия между моделями брендов. При этом пока неизвестно, будет ли китайская технология использоваться во всех компонентах автомобилей или только в отдельных элементах программной и электронной систем.

Таким образом, Volkswagen Group, вероятно, корректирует прежнюю ориентацию на западных технологических партнёров и усиливает сотрудничество с китайскими компаниями. Окончательные масштабы перехода и список затронутых моделей должны стать понятны после официального объявления стратегии.