# Уникальный Rolls-Royce Phantom VI с кузовом Frua выставили на торги

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/unikalnyy-rolls-royce-phantom-vi-s-kuzovom-frua-vystavili-na-torgi-1

Единственный Phantom VI с кузовом туринского ателье Frua создавали 22 года. У автомобиля 6,2-литровый V8, салон с баром и пробег около 450 км.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-10-20T09:54:22+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/unikalnyy-rolls-royce-phantom-vi-s-kuzovom-frua-vystavili-na-torgi-1
- Markdown: https://404-media.ru/avto/unikalnyy-rolls-royce-phantom-vi-s-kuzovom-frua-vystavili-na-torgi-1.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Уникальный Rolls-Royce Phantom VI с кузовом Frua выставили на торги](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/nyYtwd7WxxdYFotoiJBW9jCuYomLcmZNfLXg53qc.jpg)

На американской площадке Bring a Trailer появился необычный Rolls-Royce Phantom VI 1971 года. В отличие от большинства [автомобилей](/avto) этой серии, он получил кузов не от штатного ателье Mulliner Park Ward, а от туринской компании Frua. Из-за сложной истории проектирования и сборки работа над машиной растянулась на 22 года.

![Уникальный Rolls-Royce Phantom VI с кузовом Frua выставили на торги](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/dhJWpn9LK6k3alQC2jvqHmECBUR9xfqWFdomKbw9.jpg)

![Уникальный Rolls-Royce Phantom VI с кузовом Frua выставили на торги](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/hHtp2iDKjuKywUaNsnPAEaWSLV0WbBvWt7ji0zLs.jpg)

![Уникальный Rolls-Royce Phantom VI с кузовом Frua выставили на торги](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/Okx9lCj15gIjSrjsXVlxZ3wxn6hPDdGQ3nNDBKRd.webp)

‹›

Фото: За рулём

Rolls-Royce выпускал Phantom VI с 1968 по 1990 год, и за это время было собрано всего 374 автомобиля. Почти все они имели унифицированный кузов от Mulliner Park Ward, поэтому экземпляр с дизайном Пьетро Фруа считается исключением в истории модели.

Заказчиком автомобиля был британский застройщик Роберт Бьюкенен-Михаэльсон. Он хотел, чтобы четырехдверный всесезонный кабриолет спроектировали именно в Турине. Фруа разработал кузов, однако проект вскоре столкнулся с задержками. В 1977 году автомобиль перешел к американскому коллекционеру Джеймсу Лику, а после смерти Пьетро Фруа в 1983-м машину пришлось завершать уже без ее создателя.

Окончательной сборкой занималась британская [компания](/biznes) Royle Cars из Дарема. Готовый автомобиль впервые показали публике на Женевском автосалоне в 1993 году — через 22 года после начала работ. Таким образом, указанный в объявлении 1971 год отражает начало истории проекта, а не дату его публичной премьеры.

## Большой кабриолет с необычным оснащением

Длина Phantom VI составляет примерно 6,4 метра. Под капотом установлен 6,2-литровый бензиновый V8 с двумя карбюраторами SU, работающий в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на возраст и продолжительную историю создания, пробег автомобиля составляет около 450 километров.

Кузов окрашен в бордовый цвет и дополнен кремовой полосой. Красный мягкий верх можно установить в трех вариантах: как седан-де-вилль с открытой передней частью, ландоле или полноценный кабриолет.

В салоне использована кожа Connolly оттенка шампанского. Приборную панель, двери и центральную консоль украсили вставками из орехового дерева и стерлингового серебра. Пассажиры второго ряда получили электроприводное разделительное окно, откидные сиденья, письменные столики, барный шкафчик, телевизор и видеомагнитофон.

В 2026 году автомобиль прошел техническое обслуживание. На раннем этапе торгов ставка составляла 2077 долларов, или около 172,5 тысячи рублей. Это лишь промежуточная цена аукциона, а не оценка реальной стоимости машины.

Продавец утверждает, что Phantom VI уже выставляли на торги и в прошлом он был продан новым за 2,1 млн фунтов стерлингов. Однако независимого подтверждения этой суммы найти не удалось, поэтому ориентироваться на нее как на установленную рыночную стоимость автомобиля пока нельзя.