# Уникальный Bugatti Veyron с кузовом из полированного алюминия вернулся в Мольсхайм

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/unikalnyy-bugatti-veyron-s-kuzovom-iz-polirovannogo-alyuminiya-vernulsya-v-molshaym

Единственный Veyron Grand Sport Vitesse с цельными алюминиевыми панелями прошёл сертификацию и восстановление по программе La Maison Pur Sang.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-10-24T15:06:13+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/unikalnyy-bugatti-veyron-s-kuzovom-iz-polirovannogo-alyuminiya-vernulsya-v-molshaym
- Markdown: https://404-media.ru/avto/unikalnyy-bugatti-veyron-s-kuzovom-iz-polirovannogo-alyuminiya-vernulsya-v-molshaym.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Уникальный Bugatti Veyron с кузовом из полированного алюминия вернулся в Мольсхайм](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/UNHUK0OalRBYWeJ9SAY02dYuPRhEsea4Eq6i8sfk.webp)

Bugatti завершила работу над единственным Veyron Grand Sport Vitesse, кузов которого полностью выполнен из полированного алюминия. Автомобиль с номером шасси 8.100 вернулся в Мольсхайм спустя более десяти лет после постройки, чтобы пройти фирменную программу La Maison Pur Sang.

![Уникальный Bugatti Veyron с кузовом из полированного алюминия вернулся в Мольсхайм](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/QiDC8z0f0U2Dx2xjY77OvtktJzR1QAoFDKbw2mqQ.webp)

![Уникальный Bugatti Veyron с кузовом из полированного алюминия вернулся в Мольсхайм](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/VCprfG1pIjnGjknuds0kXP0Ge3SP3IbVGfzLSVz8.webp)

![Уникальный Bugatti Veyron с кузовом из полированного алюминия вернулся в Мольсхайм](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/uopoZikumzWsbHUXUjYqiaet7DyGP8pc2u1xjGZP.webp)

![Уникальный Bugatti Veyron с кузовом из полированного алюминия вернулся в Мольсхайм](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/aPoouYn1T0mI2fhS5eY9lEy9mv0hS7Rc29kcPbZV.webp)

![Уникальный Bugatti Veyron с кузовом из полированного алюминия вернулся в Мольсхайм](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/Fxkq4OMYZcNwcImmmdqHKdQVYDGYlKpr9Ybqw2pO.webp)

‹›

Фото: За рулём

В рамках программы суперкар проверили на подлинность, восстановили и перенастроили. Основной задачей было вернуть машине первоначальный облик, поэтому специалисты демонтировали элементы персонализации, появившиеся уже после выпуска. После завершения работ автомобиль передали новому владельцу, который живёт на Лазурном Берегу.

## Кузов из цельных алюминиевых заготовок

Заказ на необычный Veyron оформили в 2014 году. Клиент уже владел единственным Veyron Bleu Centenaire и всеми шестью автомобилями серии Grand Sport Vitesse Legends. Идеей для проекта послужил Veyron 16.4 Pur Sang, выпущенный тиражом всего пять экземпляров: у него центральная часть кузова выполнена из карбона, а боковые панели — из полированного алюминия.

Однако новый заказчик потребовал более сложного решения. Он хотел, чтобы кузовные панели изготовили из цельных алюминиевых блоков, без сварных соединений. По данным немецкого дилера Mechatronik, клиент даже связал выполнение проекта с дальнейшими заказами. Для работы в Мольсхайм доставили алюминиевые заготовки массой до 20 тонн.

До начала производства дизайнеры тщательно изучали, как будут выглядеть пропорции и поверхности автомобиля при разном освещении. В проекте участвовали заводские дизайнеры Ахим Аншайдт и Лоран Шевалле, после чего работу продолжило ателье Bugatti. Все этапы постройки документировали.

Внешний блеск металла сочетается с отделкой салона в другом стиле. В интерьере использованы красная кожа Carmine Red, открытый карбон и отдельные элементы из полированного алюминия. Автомобиль завершили в 2015 году, а его итоговая стоимость более чем вдвое превысила цену стандартного Grand Sport Vitesse. В результате он стал самым дорогим Veyron в истории марки.

## Техника и история модели

Под алюминиевыми панелями установлен 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами. Его мощность составляет 1200 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 1500 Н·м. С места до 100 км/ч Veyron Grand Sport Vitesse разгоняется за 2,6 секунды.

В 2013 году эта модель установила рекорд скорости среди серийных открытых [автомобилей](/avto). На полигоне Volkswagen в Эра-Лессине родстер разогнался до 408,84 км/ч. Всего с 2005 по 2015 год Bugatti выпустила 450 автомобилей семейства Veyron, включая 92 экземпляра Grand Sport Vitesse.

Программу La Maison Pur Sang представили на парижской выставке Rétromobile в 2020 году. Она работает только в Мольсхайме и занимается подтверждением подлинности, реставрацией и перенастройкой автомобилей Bugatti разных эпох.

Эксперт марки по наследию и сертификации Луиджи Галли отметил, что шасси 8.100 занимает особое место в истории Bugatti. По его словам, программа должна сопровождать владельцев на каждом этапе эксплуатации коллекционных автомобилей, а подобные проекты показывают, что самые редкие Bugatti имеют значение далеко за пределами обычного транспорта.

Имя нового владельца [компания](/biznes) не раскрывает. Ранее западные СМИ предполагали, что им мог стать двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо: в социальных сетях появлялось видео, на котором испанский гонщик уезжает на этом Veyron от дилерского центра Bugatti в Монако. Весной Алонсо также получил уникальный Pagani Zonda Diamante Verde.