# Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/subaru-vernet-shestistupenchatuyu-mehaniku-v-yaponskuyu-versiyu-wrx

В ноябре 2026 года Subaru добавит в японскую линейку WRX версию с усиленной механической коробкой TY85 и доработанным управлением двигателем.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-10-31T10:16:10+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/subaru-vernet-shestistupenchatuyu-mehaniku-v-yaponskuyu-versiyu-wrx
- Markdown: https://404-media.ru/avto/subaru-vernet-shestistupenchatuyu-mehaniku-v-yaponskuyu-versiyu-wrx.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/o3KzuQop2hJhhBbBEq8R1Wt7CHoprEMs9FH9wXiA.jpg)

Subaru официально подтвердила появление в японской линейке WRX версии с шестиступенчатой механической коробкой передач. Продажи седана начнутся в ноябре 2026 года.

![Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/1wqJdvLtBjzbHBwQTwmlskOIKD290kAaz58vezLa.jpg)

![Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/pFFLEE2CvvjtHAgBYn9vKJPY6gE1IPiLtp91nprQ.jpg)

![Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/UmIZgL2VKqndx5vZNotrsYIuDiZqPm8sjLDwhH2q.jpg)

![Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/HVOjvcdpjZASpmrdHmVOrbP4Kqi7Cmg78wEdVEDZ.jpg)

![Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/uPWnbNFHUAHJG6bGYzgcriy00zN5RJlSZnvVndR1.jpg)

![Subaru вернёт шестиступенчатую механику в японскую версию WRX](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/IKrmHUeFJbxNStMRo11GpskQBvRomJPvUHKF7WER.webp)

‹›

Фото: За рулём

Для японского рынка это особенно заметное решение: до сих пор местным покупателям WRX предлагали только с вариатором CVT. Новая модификация станет постоянной частью модельного ряда, а не ограниченной серией для отдельных клиентов.

## Усиленная коробка от WRX STI

Седан получит трансмиссию TY85, которую ранее использовали на культовой WRX STI. Эта коробка рассчитана на более высокий крутящий момент и имеет более прочную конструкцию по сравнению с TY75, устанавливаемой на нынешнюю североамериканскую версию WRX.

После прекращения выпуска WRX STI Subaru остановила и производство TY85. Теперь [компания](/biznes) возвращает эту трансмиссию в серийный выпуск. Ранее механическая коробка уже появлялась на японской WRX STI Sport, но тираж такой версии составлял всего 600 автомобилей, распределённых между покупателями по результатам жеребьёвки.

## Доработанный отклик двигателя

Помимо установки механической коробки, инженеры Subaru изменили настройки системы управления двигателем. Турбированный оппозитный мотор должен быстрее и точнее реагировать на действия водителя. При настройке автомобиля специалисты использовали опыт, накопленный компанией в автоспорте.

Силовая установка останется прежней: речь идёт о 2,4-литровом четырёхцилиндровом оппозитном турбированном двигателе. Другие технические характеристики новой модификации Subaru пока не раскрыла.

Намёком на возвращение механики мог стать прототип WRX STI, представленный компанией на Токийском автосалоне в январе. Теперь стало известно, что близкое по концепции решение доберётся до серийной модели.

Появление механической версии также подчёркивает различие в стратегии Subaru для разных регионов. В Европе компания намерена в перспективе полностью перейти на [электромобили](/avto), тогда как для Японии продолжает сохранять интерес к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания и традиционной механической трансмиссией.