# Лондон не планирует вводить пошлины на электромобили из Китая

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/london-ne-planiruet-vvodit-poshliny-na-elektromobili-iz-kitaya

Британские власти опасаются ответных мер Пекина и роста цен на электромобили, поэтому не спешат повторять торговую политику Евросоюза.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-10-18T21:27:11+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/london-ne-planiruet-vvodit-poshliny-na-elektromobili-iz-kitaya
- Markdown: https://404-media.ru/avto/london-ne-planiruet-vvodit-poshliny-na-elektromobili-iz-kitaya.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Лондон не планирует вводить пошлины на электромобили из Китая](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/Uot6cAPXp6NNoR6onOf7ruknYJe48rp70Pm0GK05.webp)

Великобритания не планирует вводить дополнительные пошлины на электромобили китайского производства. Как следует из заявления британского чиновника Рейнольдса, Лондон готов рассматривать торговые ограничения только с учетом собственных экономических интересов.

Такая позиция расходится с подходом Евросоюза. Брюссель стремится ограничить приток недорогих китайских автомобилей, которые могут усилить давление на европейских производителей. В долгосрочной перспективе это способно привести к закрытию заводов и сокращению рабочих мест в автомобильной отрасли.

Недавно Евросоюз согласовал с Пекином квоту на поставки гибридных автомобилей — до 350 тысяч машин в год. Одновременно в Брюсселе опасаются, что отсутствие британских пошлин позволит использовать Великобританию как транзитную площадку для поставок китайских автомобилей на европейский рынок.

Одним из примеров возможного расширения присутствия китайских [компаний](/biznes) в стране стала Chery. Производитель рассматривает площадку Nissan в Великобритании для организации выпуска собственных автомобилей. Если проект будет реализован, машины смогут производиться непосредственно на британской территории.

## Риск ответных мер

Рейнольдс отметил, что британская автомобильная промышленность во многом зависит от экспорта. Поэтому введение тарифов может спровоцировать ответные действия Китая и ударить не только по китайским компаниям, но и по британским брендам, включая Jaguar Land Rover.

Похожую позицию заняло британское подразделение китайской SAIC — компания MG. Там предупреждают, что повышение тарифов неизбежно отразится на конечной стоимости [электромобилей](/avto). В результате дополнительные расходы могут переложить на покупателей, что замедлит распространение более доступных моделей.

При этом спрос на недорогие электромобили продолжает расти. В MG к сегменту востребованных предложений относят собственные модели, а также автомобили BYD и Chery. Для британского рынка это означает необходимость балансировать между защитой местного производства, доступностью машин и риском торгового конфликта с Пекином.