# Китай снизит возврат НДС на экспорт электромобилей и гибридов

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/kitay-snizit-vozvrat-nds-na-eksport-elektromobiley-i-gibridov

С апреля 2027 года Китай сократит возврат НДС для экспортёров электромобилей и гибридов. Это может привести к росту цен и ударить по альтернативным поставкам.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-10-19T09:37:15+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/kitay-snizit-vozvrat-nds-na-eksport-elektromobiley-i-gibridov
- Markdown: https://404-media.ru/avto/kitay-snizit-vozvrat-nds-na-eksport-elektromobiley-i-gibridov.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Китай снизит возврат НДС на экспорт электромобилей и гибридов](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/3A9cON8y1MmALXszW0F1100wyApyow3Tyg3MOiIG.jpg)

С 1 апреля 2027 года китайские электромобили и подзаряжаемые гибриды могут подорожать для покупателей за рубежом. Власти КНР сократят компенсацию налога на добавленную стоимость при экспорте таких машин: ставка возврата снизится с 13% до 9%.

Сейчас экспортёры получают полный возврат уплаченного НДС. После вступления новых правил в силу 4% налога возвращаться не будут. Ограничение распространится на легковые электромобили, подзаряжаемые гибриды, электрические автобусы и тракторы.

Бензиновые и дизельные автомобили изменения не затронут: при их экспорте компании по-прежнему смогут рассчитывать на полный возврат НДС. В китайском министерстве финансов объяснили решение тем, что экспорт стал одним из главных двигателей роста автопрома и больше не нуждается в прежнем объёме государственной поддержки.

## Экспорт китайских машин резко вырос

Основанием для пересмотра льгот стал быстрый рост зарубежных поставок. За девять месяцев 2026 года Китай экспортировал более 4 млн электромобилей и гибридов — на 130% больше, чем за тот же период годом ранее. Среди наиболее заметных производителей этого сегмента — BYD и Geely.

Формальное сокращение возврата на четыре процентных пункта может существенно повлиять на финансовые результаты производителей. По оценкам экспертов, прибыль BYD от одной экспортированной машины способна уменьшиться примерно на 5 тысяч юаней — около 62,6 тысячи рублей.

Сильнее всего нововведение может затронуть [компании](/biznes), работающие через альтернативные каналы поставок. Такие продавцы уже действуют с небольшой маржой, поэтому дополнительные издержки могут сделать часть схем нерентабельной и вынудить отдельных участников уйти с рынка.

На ситуацию также влияют ранее введённые правила экспорта и отмена компенсации налога на покупку [электромобилей](/avto) и гибридов внутри Китая. В совокупности эти меры увеличивают нагрузку на производителей и поставщиков.

Ожидается, что крупные автоконцерны будут компенсировать потерю части налоговой льготы повышением цен для зарубежных покупателей. Производители стремятся не допустить заметного снижения прибыли в отчётности, однако для некоторых участников рынка рост расходов может стать вопросом дальнейшего присутствия на отдельных направлениях.