# Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/kakie-kitayskie-krossovery-menshe-vsego-teryayut-v-tsene

Разбираемся, как меняется стоимость популярных китайских кроссоверов через год и три года эксплуатации.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-11-01T06:29:12+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/kakie-kitayskie-krossovery-menshe-vsego-teryayut-v-tsene
- Markdown: https://404-media.ru/avto/kakie-kitayskie-krossovery-menshe-vsego-teryayut-v-tsene.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/mUknX4U95f6XOEEGCbYNcsvsL72qE7AwphartCMA.webp)

Распространённое представление о том, что китайские автомобили теряют половину стоимости уже в первый год, постепенно перестаёт соответствовать действительности. На вторичном рынке появились модели, которые сохраняют цену не хуже ряда европейских и японских конкурентов.

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/P79jSIVEtBeKCGPq7iduzJoiX6M5X1sX6dkPALga.webp)

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/64kfJhPsu0vxM8HywTKwAMo6MPwLhEtNPJZaMPWj.webp)

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/O6mnsCUpMGo6VPoNxJhA28gQCVWzHJLnEWm27uhH.webp)

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/qeG8i8cyECX1dFBY2cAR2DpUWknYjzmSZlTvDgcP.webp)

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/AJU4jeyW8LyW3faA2KVywrBBHhjfUzAk4IsiqiOL.webp)

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/sRqNpK5YKvda3rnf32zFbcUiiGaSMKft1OZOd7vC.webp)

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/cHb838ro6o1tyU0wjrHFCibsLVhiBuMBpftO8lhV.webp)

![Какие китайские кроссоверы меньше всего теряют в цене](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/11/BtCtRqJYCvOv0CI75SbWOcEkZeQApIyaO6Q1TGHE.webp)

‹›

Фото: За рулём

Оценка основана на предложениях о продаже [автомобилей](/avto) с пробегом на онлайн-площадках. При этом многие модели выпускаются в России под новыми названиями, хотя конструктивно хорошо знакомы российским автомобилистам. Поэтому смена бренда не всегда означает изменение их ликвидности.

## Tenet T7

Бренд Tenet появился на российском рынке недавно, однако сам автомобиль покупателям знаком. Кроссовер T7 в последнее время входит в число лидеров продаж среди новых моделей этого класса.

На вторичном рынке его позиции пока выглядят скромнее: за первый год эксплуатации машина теряет почти четверть первоначальной стоимости. Это нельзя назвать катастрофическим результатом, но показатель заметно хуже, чем у ближайших соперников. Если ориентироваться на динамику цен близкого по конструкции Chery Tiggo 7, через три года снижение стоимости T7 может составить примерно 34–35%.

## Volga K50

Появление Volga K50 в сравнении остаточной стоимости может показаться преждевременным: модель только выходит на [рынок](/biznes). Однако технически это хорошо знакомый Geely Monjaro, который традиционно сохраняет высокую цену и в статусе нового, и в статусе подержанного автомобиля.

Если Volga K50 повторит показатели своего близнеца, за первый год она может потерять около 14–15% стоимости. Через три года снижение цены, по предварительной оценке, составит порядка 30–32%.

## Belgee X50

Belgee X50 — это первое поколение Geely Coolray, которое несколько лет выпускают в Беларуси под новым именем. Ребрендинг практически не повлиял на ликвидность модели.

За первый год компактный кроссовер дешевеет примерно на 12–13%. Через три года потери обычно составляют 25–27%. Для массовой модели такого класса это один из наиболее сильных результатов на рынке.

## Haval F7

Среднеразмерный Haval F7 сменил поколение в 2024 году, поэтому трёхлетних автомобилей новой версии пока недостаточно для полноценного сравнения. Тем не менее данные по машинам 2024 и 2025 годов показывают, что модель уверенно держит цену: среднее снижение стоимости за первый год немного превышает 10%.

По автомобилям первого поколения можно предположить, что новый F7 через три года будет терять не более 25–30% первоначальной цены. Именно в этом диапазоне находилось обесценивание прежней версии.

## Haval Jolion

Haval Jolion остаётся одним из самых массовых кроссоверов на российском рынке. Модель активно используют в такси и каршеринге, а эксплуатация в течение нескольких лет не выявила у неё серьёзных проблем с коррозионной стойкостью.

На вторичном рынке представлены версии как с передним, так и с полным приводом. При относительно просторном салоне и вместительном багажнике Jolion сохраняет привлекательность для покупателей подержанных автомобилей.

За первый год эксплуатации кроссовер теряет немного больше 10% стоимости. Через три года снижение цены составляет менее 25%, что является очень хорошим результатом для автомобиля массового сегмента.

Таким образом, китайские кроссоверы не демонстрируют единой динамики обесценивания. Tenet T7 пока теряет цену заметнее, тогда как Belgee X50, Haval F7 и Haval Jolion сохраняют стоимость значительно лучше распространённого стереотипа о «половине цены за год». По оценке редактора «За рулём» Александра Виноградова, у ряда моделей показатели ликвидности уже сопоставимы с результатами азиатских и европейских брендов.