# Как форейторы помогали конкам преодолевать крутые подъёмы

> Источник: 404 Media. Канонический URL: https://404-media.ru/avto/kak-foreytory-pomogali-konkam-preodolevat-krutye-podemy

На сложных участках пути к конкам временно подпрягали дополнительные пары лошадей — так мощность экипажа увеличивали примерно втрое.

- Рубрика: Авто (https://404-media.ru/avto)
- Опубликовано: 2026-10-31T10:13:10+03:00
- HTML: https://404-media.ru/avto/kak-foreytory-pomogali-konkam-preodolevat-krutye-podemy
- Markdown: https://404-media.ru/avto/kak-foreytory-pomogali-konkam-preodolevat-krutye-podemy.md
- llms.txt: https://404-media.ru/llms.txt

![Как форейторы помогали конкам преодолевать крутые подъёмы](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/mm1cfXk2A1E2zMWO9TvMxlNoTiyQHpfBzytM1wgM.webp)

До появления современных [автомобилей](/avto) с коробками передач экипажам приходилось искать другие способы преодолевать крутые подъёмы. У городских конок для этого существовала специальная практика: на сложных участках к вагону временно добавляли лошадей.

![Как форейторы помогали конкам преодолевать крутые подъёмы](https://storage.yandexcloud.net/404-media/media/2026/10/iRISEfOpwX5eXmZrZyqMKUm8CK40r91eAQhXoKGA.webp)

Фото: За рулём

У подножия подъёма экипаж поджидали форейторы — обычно мальчики-подростки. Они подпрягали к вагону ещё одну или две пары лошадей, увеличивая тяговое усилие и позволяя конке пройти участок, который основной упряжке было бы трудно преодолеть самостоятельно.

В результате мощность экипажа, изначально сопоставимая примерно с двумя лошадиными силами, возрастала приблизительно втрое. После подъёма, когда дорога снова становилась ровной, дополнительных лошадей выпрягали, и вагон продолжал движение в обычном составе.

Такая система была простым механическим решением задачи, которую в современных автомобилях выполняет трансмиссия: на подъёме она помогает эффективнее использовать мощность двигателя и поддерживать движение с нужной скоростью.

Историей подобных технических решений много лет занимается Михаил Колодочкин. Среди других необычных фактов, которые он собирает, — сведения о советском автопилоте для сельскохозяйственной техники, появившемся почти 50 лет назад.